'Alles außer Autos': Kann Rüstung Europas Autoindustrie retten?

KI-Zusammenfassung

Renault und Volkswagen verlagern Produktionskapazitäten aus der Auto- in die Rüstungsindustrie, da europäische Neuwagenverkäufe seit fünf Jahren unter Vorkrisenniveau bleiben und chinesische Konkurrenten wie BYD Marktanteile erobern. Renault entwickelt gemeinsam mit Turgis Gaillard bodengebundene und Luft-Drohnen in Frankreich, während Volkswagen mit dem israelischen Rüstungskonzern Rafael verhandelt, um Teile für das Iron-Dome-Raketenabwehrsystem im Werk Osnabrück zu fertigen. Der Stoxx-600-Automobile-Index fiel in fünf Jahren um 30 Prozent, VW verlor über 60 Prozent und Stellantis 58 Prozent. EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen spricht von einem „Wiederaufrüstungszeitalter“ und mobilisiert 800 Milliarden Euro für Verteidigungsinvestitionen. VW plant bis 2030 den Abbau von 35.000 Stellen, während Analysten wie Rico Luman von ING die Umrüstung von Autofabriken als Chance sehen, da Rüstungsaufträge durch Staatsbudgets und NATO-Anforderungen gesichert sind.